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    豪华超跑的宽轮胎秘密
    文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2016-01-14)          

    11选5 www.mgbk.net 众所周知,豪华跑车绝大部分都具有强劲的性能,很强的操控性,而且基本上采用的都是扁平宽大的轮胎,那采用这样的轮胎有什么好处呢?

    想了解这个问题,我们必须先来探讨一个概念,“扁平比?”

    扁平比,又称扁平率flatness ratio),百度百科定义如下:

    扁平比是轮胎的一项数据,指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比,通俗来讲,轮胎越高瘦,扁平率数值越大,轮胎越矮胖,扁平率数值越小。

    而绝大部分超跑轮胎很明显属于低扁平比。

    低扁平的优势
    1.
    轮胎的扁平比越小,轮胎的侧偏刚度相对较大,转向时轮胎的侧偏角就小,一定程度提升车辆的转向灵敏度,同时也会使车辆对路面变化更为敏感,有利于驾驶员感知路面情况,提升车辆的路感。提升安全性。

    2. 减轻轮胎重量和降低轮胎滚动阻力系数,节省燃油,减少废气排放。

    2. 改善磨耗均匀性,从而提高轮胎使用寿命。

    低扁平的劣势

    1. 低扁平轮胎制作难度较大,成功率不高,造成成本上升

    2. 胎面胶昂贵,低扁平轮胎胎面用量较多,成本上升。

    通过以上分析,我们就会发现豪华超跑使用低扁平比的宽轮胎的秘密了:

    1. 轮胎越宽相同路面情况下所提供的附着力越大,加速和制动时越不容易发生打滑,安全性更高。

    2.低扁平的轮胎胎壁可变形部分小,吸震性差,体现在操控体验上就是路面震动反馈得更直接,能够给驾驶者一定的运动感,可以有更好的“路感”。

    3. 低扁平轮胎的滚动阻力小,高速时产生的热量少,所以可以适应更高的速度。

    4. 车辆原配轮胎规格,是车厂根据车型所需要的性能要求进行设计选定的,为了追求更棒的性能而选择低扁平轮胎。

    5. 档次上升,美观大方,大轮圈,低扁平比轮胎也是改装发烧友的最爱,很有逼格,发烧友简直爱的不要不要的。

     

    (责任编辑:faker

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