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    蘑菇钉补胎为什么贵?答案找到了
    文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2018-10-27)          

    11选5 www.mgbk.net 最近,在微博或是其他一些媒体平台,总是有人在感叹:汽车补胎是越来越贵了,动不动就几十元,尤其是蘑菇钉补胎,价格一般在80-120元。为什么蘑菇钉补胎的价格这么高?就因为多个“蘑菇”么?


    对于蘑菇钉补胎,可能很多没有开过车的朋友还真不知道,更不要提什么贵不贵了。但开过车的朋友都知道,这就是修补轮胎的一种方法,只不过比其他修补价格贵一些。

    汽车轮胎修补的常用方法一般有外补(胶条补胎)、内补(贴胶片补胎和蘑菇钉补胎)、火补(热补)。但据轮胎商业走访市场得知,市面上很多比较专业的轮胎店都在使用蘑菇钉补胎,尤其是一些较大的连锁机构,如小李补胎。


    为何这些轮胎店都热衷于用蘑菇钉补胎呢?这是根据长期实践验证得来的。因为经过市场反馈来看,如果用胶条补胎、贴片补胎或是热补修过的轮胎,后期会出现各式各样的问题。

    胶条补胎

    胶条补胎,就是查到被扎的洞后,用旋钻将洞口适当扩大,将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了,由于不用拆分轮胎与轮圈,也不用重新进行动平衡,因此这种补胎方法十分方便,而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。不过,因为路边修胎店里的胶条质量良莠不齐,一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条,直径比较细,使用寿命也短,容易出现慢漏气、胶条脱落的情况,这种方法只适合在野外无修理店的情况下车主自己救急使用一下,回来后还是要找专业的补胎店重新修补。


    贴片补胎

    贴片补胎适合较小的损伤,现在去较大的轮胎专营店补胎,一般都使用这种方法,它的原理类似于自行车补胎:首先将漏气轮胎卸下来,然后将轮胎放到专用机器上,把轮胎与轮毂脱离,然后打磨轮胎内侧被扎部位,涂抹上专用的粘补胶,贴上补胎胶片,最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。

    内部贴片法的优点是修补处很结实,而且不伤胎冠。不过由于贴片是从轮胎里面补,轮胎上的洞口还在,因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层;而且,如果破洞比较大的话,砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破,因此只适合比较小的轮胎损伤?;褂?,内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂,补好了还要装上去,因此完成整个补胎的时间比较长。


    火补

    所谓的火补,就是卸下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤,使生胶片与轮胎完全贴合在一起,火补一般都是用在卡车斜交线轮胎上的,轿车轮胎是不能采用这种方法补胎的,因为烘烤会对轿车的胎冠造成伤害,而且还不能保证强度,因此轿车轮胎火补是非常危险的。


    而蘑菇钉补胎就不一样了,因为根据目前市场反馈来看,它是最先进的一种补真空胎的方法了。飞机轮胎也采用此种补法。其修补原理、步骤和内部贴片补是一样的,只不过它最后贴上去的不是胶片,而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉,所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位,然后把漏在外面的多余部分剪掉,里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了,有效避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层,因此是最安全可靠的补胎方法了。但就是有一个让很多人接受不了的地方-价格偏高。


    这下找到为什么蘑菇钉补胎的价格贵了吧!不过,蘑菇钉补胎也用实践证明了自己确实是目前修补轮胎最好的方法,这点确实是毋庸置疑的。而轮胎店为了保证自己的服务质量,保住其店面招牌,肯定会选用比较稳妥的办法,先抛开价格因素,这恐怕才是其真正目的吧!


    (责任编辑:LI MING)


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